يکشنبه ۰۴ خرداد ۱۴۰۴ - 
تحقیق و تفحص از خودروسازان؛
یکی از بخش‌هایی که از اوایل دهه ۱۳۸۰ چهار تحقیق و تفحص بی‌نتیجه در آن انجام شده، حوزه خودروسازی است. بررسی‌های «فرهیختگان» نشان می‌دهد در چهار دوره به ۱۰ مورد از بی‌کفایتی‌ها و مدیریت ناکارآمد اشاره شده است، اما هیچ‌وقت برای این مشکلات چاره‌اندیشی نشده و وظایف و اختیارات مجلس در حد تهیه گزارش متوقف مانده است.
کد خبر: ۳۷۲۲۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۷
یارانه انرژی؛
در نشست تخصصی «نیمه پنهان یارانه پنهان» کارشناسان اقتصادی به ارائه نظرات و انتقادات خود نسبت به مفهوم یارانه پنهان انرژی و راهکار‌هایی در باب کاهش مصرف انرژی در کشور پرداختند.
کد خبر: ۳۶۵۲۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۳
صنعت خودروسازی ایران؛
کلیپ قدیمی است، اما مطالب آن کاملا جدید است. واقعا در این صنعت به اصطلاح خودروسازی با پسوند و پیشوند ملی و بومی چه می‌گذرد؟ آیا سازمان‌های نظارتی بی خیال بررسی مفاسد شده اند؟ یا خدا ناکرده بحث آلودگی پیش آمده است؟
کد خبر: ۳۱۸۲۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۱
رتبه چهاردهم ترکیه در تولید خودرو
یکی از سوالات مهم زمانی که خودروسازی ایران را با ترکیه مقایسه می کنیم، این است که چرا خودروسازی ایران از ترکیه ای ها عقب مانده است.
کد خبر: ۲۸۷۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۱
یکی از عوامل گرانی خودرو مشخص شد!
رشد ۲۰۰ درصدی قیمت فولاد در ماه‌های اخیر یکی از عوامل اصلی افزایش نرخ خودروهای تولیدی به شمار می‌رود.
کد خبر: ۲۶۳۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۱
دوگانه سوز شدن خودروها؛
با وجود اینکه وزیر صمت بار‌ها تاکید کرده که مشکلی در واردات قطعات گازسوزکردن خودروها وجود ندارد، اما سازمان استاندارد همچنان در این زمینه مانع‌تراشی می‌کند.
کد خبر: ۲۴۹۳۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۱
خودرو ارزان نمي‌شود؟
در گرماگرم افزايش روزافزون بهاي خودرو در کشور عنوان اين مطلب بسته به اينکه پرسشي يا تأكيدي خوانده شود، مي‌تواند انتظارهاي متفاوتي را پاسخ دهد. در توضيح بايد بگويم اين گزارش تحليلي براي چرايي گراني‌هاي اخير نيست، بلکه دال بر پرسشي است که همواره ذهن خريداران خودرو در ايران را مشغول کرده است؛ اينکه با وجود رقابت شديد در بازارهاي جهاني و بهاي به‌نسبت ارزان خودروهاي باکيفيت خارجي حتي در کشورهاي همسايه ايران، چرا خودرو در ايران گران و بي‌کيفيت است!
کد خبر: ۲۰۸۶۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۱
بحران در صنعت خودروسازی؛
بابک صدرایی * صنعت خودرو کشور وخیم‌ترین شرایط خود را طی چند دهه گذشته تجربه می‌کند. گویا فشارهای بین‌المللی و سوءمدیریت‌های داخلی به حدی رسیده که چهره واقعی بیماری کهن صنعت خودرو کشور را نمایان کرده است، صنعتی که پس از پایان جنگ تحمیلی با شعار ایجاد اشتغال و تحرک بخشیدن به رشد صنعتی کشور، توانست بر دیدگاه‌های مختلف در زمینه تولید و طرفداران واردات غلبه کند. در این سال‌ها از یک‌سو شاهد نبوغ طراحان و جوانان داخلی بودیم و از سوی دیگر برخی چهره‌های مطرح در غول‌های خودروسازی ایرانی حضور داشته‌اند یا حداقل آماده همکاری با خودروسازان بودند ولی به هیچ‌کدام توجه نشد و با بی‌مهری هرچه تمام نیز با آنها برخورد شد.
کد خبر: ۱۹۹۱۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۶
پیش‌بینی رکود بی‌سابقه؛
اما خبر تکان دهنده، حضور برند لاداست که با توجه به نزدیکی محصول و پلت‌فرم، جایگزین رنو خواهد شد و قطعا با خودروسازان داخلی فعالیت خود را آغاز خواهد کرد. سابقه تاریخی و محصولات مناسب می‌تواند لادا را به گزینه مناسب سال آینده بازار ایران بدل کند.
کد خبر: ۱۹۶۸۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۳
آشفتگی بازار خودرو؛
امسال بازار خودرو با تلاطم‌های زیادی روبه‌رو شده بود؛ از کمبود خودرو در بازار تا گرانی‌های بیش از 100 درصد. در این بازار نقش مردم در ثبت‌نام‌های پیش‌فروش چند دقیقه‌ای سایت‌های خودروسازان و همچنین فروش فوری خودرو به دلیل کاهش قدرت خرید بسیار کمرنگ شده است.سیاستگذاری اشتباه، صنعت خودروی ایران را که باید خانه فن‌آفرینان و دانشمندان باشد، جولانگاه رانت‌خواران و رانت‌جویان کرده است. وضعیت امروز صنعت خودرو، نتیجه دوری از شفافیت و تصمیم‌گیری در اتاق‌های بسته و خلوت‌های فاسد و تاریک است. اگر ماده 29 قانون برنامه ششم اجرا و همه دریافتی‌ها و مزایای مسوولان برای مردم روشن می‌شد، برخی نمایندگان به خود اجازه نمی‌دادند اقوام و همشهریان خود را برای استخدام یا گرفتن پست بر صنعت خودروی کشور تحمیل کنند و بسیاری از معاملات و بده‌بستان‌های فاسد شکل نمی‌گرفت و دود آن به صورت بالارفتن قیمت تمام‌شده خودرو این‌طور ظالمانه به چشم مردم نمی‌رفت.
کد خبر: ۱۹۲۳۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۰
آشفتگی در بازار خودرو؛
استاد دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان غربی با اشاره به دلایل افزایش حباب گونه قیمت خودرو گفت: از عرضه قطره چکانی، فروش آزاد خودرو توسط خودرو سازان و مشکل تامین قطعه گرفته تا وجود دلالان خودرو و مشکل فرهنگی به افزایش قیمت خودرو دامن زده اند.وی ادامه داد: در حالی که باید این موضوع را درک کنیم که اقتصاد مانند چرخه دایره وار به هم تنیده شده و هر عاملی که با افزایش تقاضای مردم و دلالان برای کسب سود بیشتر به افزایش قیمت منجر شود، منجر به افزایش قیمتها در کل اقتصاد جامعه می شود و ضرر آن نصیب کل جامعه می شود.
کد خبر: ۱۹۱۲۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۵
حرکت در جاده یک‌طرفه داخلی‌سازی؛
حمایت از قطعه‌سازان برای تولید و داخلی‌سازی قطعات وارداتی و تا حدودی پشتیبانی مالی از آنها پروژه‌ای است که این روزها توسط سیاست گذاران کلان بخش خودرو برای سر پا نگه داشتن زنجیره خودروسازی دنبال می‌شود.
کد خبر: ۱۸۹۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۸
شوک قیمتی به بازار!!
قیمت خودروهای داخلی روز چهارشنبه پرواز کرد و برای اولین بار قیمت‌هایی در بازار خودرو ثبت شد که همه فعالان صنعت خودرو را شوکه کرد.
کد خبر: ۱۸۹۴۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۷
بررسی قانون منع واردات؛
با تصویب قانون جدید مجلس برای حمایت از تولید ملی، نقش دستگاه های نظارتی برای جلوگیری از انحصار طلبی پررنگ شده است.
کد خبر: ۱۸۴۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۴
جلوگیری از انحصار طلبی؛
با تصویب قانون جدید مجلس برای حمایت از تولید ملی، نقش دستگاه های نظارتی برای جلوگیری از انحصار طلبی پررنگ شده است.
کد خبر: ۱۸۴۲۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۲
نوسانات بازار خودرو؛
از ابتدای سال جاری و با شروع تنش‌هایی در نظام اقتصادی کشور، بازار خودرو نیز شاهد بروز تنش‌های متعددی به ویژه در حوزه قیمت بوده است. از طرفی خودروسازان دلایل افزایش قیمت در چند ماه گذشته در بازار خودرو را وجود دلالان و واسطه‌ها عنوان می‌کنند و از طرف دیگر بسیاری از صاحب نظران حوزه خرید و فروش خودرو دلیل اصلی بالا رفتن قیمت خودرو و همچنین افزایش تفاوت قیمت بازار و قیمت درب کارخانه را توزیع و تزریق قطره چکانی خودرو توسط خودروسازان به بازار می‌دادند.
کد خبر: ۱۷۰۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
کارشناسان خودرویی بررسی کردند؛
بیش از یک ماه از آغاز تحریم‌های صنعت خودروی کشور ازسوی ایالات متحده آمریکا می‌گذرد. در این مدت شاهد بودیم که شرکای خارجی صنعت خودروی کشور برای اینکه از گزند جریمه‌های تعیین شده توسط آمریکا مصون بمانند، فعالیت‌های خود در ایران را به حالت تعلیق درآوردند.
کد خبر: ۱۶۱۰۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۶
کارشناسان بررسی کردند؛
صنعت خودروی کشور بار دیگر، آزمون تحریم‌ها را پیش‌روی خود دارد. این صنعت پیش از این نیز در سال‌های ۹۲-۹۱ طعم تلخ تحریم‌ها را چشیده بود، با این حال در آن سال‌ها به‌دلیل مواجهه یکباره با محدودیت‌های بین‌المللی و نبود تجربه کافی برای مقابله با آن، از این رهگذر با لطمات جبران‌ناپذیری روبه‌رو شد. کاهش تیراژ، کاهش کیفیت، افزایش هزینه‌های تولید به‌دلیل جایگزینی واسطه‌ها با شرکت‌های اصلی در تامین قطعات و مواد اولیه موردنیاز را می‌توان از چالش‌های صنعت خودرو در دور اول تحریم‌ها دانست.
کد خبر: ۱۵۱۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۰۵
محمدحسن شجاعی فرد:
رئیس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت درباره تاثیر افزایش نرخ ارز بر روی قیمت خودرو گفت: باید درصد ارزبری خودروها را اندازه گیری کنیم. خودروهای تولید داخل حدود ۲۲ تا ۲۳ درصد ارزبری دارند.
کد خبر: ۱۵۰۶۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۳۱
استاندارد‌های منطقی چیست؟
هاشم یکه زارع، مدیر عامل شرکت ایران خودرو در خلال سخنان خود در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودروی ایران، مطلبی را عنوان کرد که بلافاصله واکنش‌های فراوانی را در سطح کارشناسی و نیز در اذهان عمومی بر انگیخت. گویا او گفته است: «وقتی با بنز و هیوندای هم صحبت می‌کنیم، می‌گویند استاندارد‌های جدید صنعت خودروی ایران را نمی‌توانیم پاس کنیم.»
کد خبر: ۱۱۲۰۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۰۴